上海环城绿带

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上海环城绿带

外环林带于1995年启动建设。当时提出的目标是用20年时间在外环线外侧建成宽度至少500米、环绕上海的大型绿化带,从根本上改变上海的生态环境。如今,20年过去了,约98公里长的外环林带基本建成,它宛如一根绿色项链环绕着上海,形成一道绿色屏障。

上海市环城绿带建设管理处负责人李玮介绍,外环林带如今已经形成了宽度不等的林带,经过不断在植物密度、品种等方面的调整,景观及生态效益日趋良好,特别是早年建成的林带,已经大树成荫。而利用这些林带建成了闵行体育公园、滨江森林公园、顾村公园等公园。

日前,全市首份绿道规划《上海外环林带绿道建设实施规划》出炉。规划提出,2020年之前,上海计划在外环林带内建设总长120公里的绿道,让市民能够在绿道里散步、骑车或者进行其他休闲娱乐活动。

据介绍,排除黄浦江、隧道等无法接通的地方,外环林带里的绿道总长度可以达到120公里。

绿道设不同规模驿站

李玮介绍,外环林带里用于日常养护等所需的道路路况较好,已经可以散步或者骑车,但是真正要为广大市民所利用,还缺少一些基本设施,比如厕所。

为此,即将建设的120公里长的绿道里将建设不同规模的驿站44个,分三个等级,第一等级的驿站有4个,规模最大,功能比较完备,不仅有厕所,还有饮料、方便食品供应以及休息空间。第二等级的驿站有10个,可能仅有厕所。第三等级的驿站有30个,可能只是一个简单的亭子供歇歇脚。“每个驿站都有醒目的标识引导。”李玮说。

此外,不同段的绿道还有不同的景观特色。比如,靠近顾村公园的绿道有樱花可赏,靠近闵行文化公园的绿道有梅花可赏。

全市正进行绿道规划

李玮介绍,今年将选取浦东、浦西的外环林带试点建设几段绿道,从中总结经验,然后在大规模绿道建设中推广。除了外环林带里的绿道,记者了解到,全市也在进行绿道规划,试图将一个个割裂的公园、一块块分散的绿地都连接起来,让市民可以穿行于绿意之中。

“宝山区多年前就开始建设的生态步道也是绿道的一种,全市正在推进的林荫道也可以算作绿道。”相关人士说。

绿道(Greenway)

是一种线形绿色开放空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,连接主要的公园、大型公共绿地、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等,有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源,并为居民提供充足的游憩和交往空间。

公认最早的绿道是1867至1900年的规划先驱奥姆斯特德的作品“翡翠项链–波士顿公园绿道系统”,被视为史上第一条真正意义的绿道。

英国伦敦规划设想逐步通过一些林荫道、绿化带、景观带等,将伦敦的大型开放空间有机串联起来,形成绿色的珍珠项链。从伦敦往牛津、剑桥的途中,有规模宏大的环城绿带和诗情画意的田园风光。

日本国土面积狭小、自然资源匮乏,但该国仍通过绿道网的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色的自然景观,绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地,为城市居民提供了体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。

新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的网络,连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。


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